出国后，我带回光刻机能一等功吗 - 184.第184章 CFM公司傻了，大夏能造出这种玩意？你们不要适航证了？

    第184章 cfm公司傻了，大夏能造出这种玩意？你们不要适航证了？
    （已修改过来，可以正常观看了！）
    院长办公室后。
    在短暂的沉默过后，郑立行随机问出了内心最想知道的答案：“他们已经研制到哪个阶段了？”
    “是飞机的主体建造已经完成了？还是说又突破了什么关键性技术？”
    至于c919项目完成，这种遥不可及的梦他是不敢去想。
    距离‘长城守望’提交这份技术也仅仅过去了不到五个月而已，这么短的时间哪怕再顺利也不可能把一架飞机研发出来。
    别人波音、空客飞机制造商交付订单的速度，都没你大夏商飞研发的快了！
    但是这会他看张予理的表情，兴奋的都已经到脸红脖子粗了，能到如此开心的地步，那显然不可能是寻常的研发小突破，或者是‘设计模型’构建完成这种小进展。
    听到这话。
    “这惊喜，比你预想的还要大的多！”
    张予理眼眸中闪过惊喜，拿起一杯茶水一饮而尽：“c919项目已经进入了关键性的全面研制阶段，飞机主体建造初步完成。”
    “更为关键的是.”
    他说着这话的时候，似乎感觉手里拿着的不是一杯茶，而是一杯烈酒一般。
    听到后半截悄然停顿的声音。
    “你别给我卖关子了！”郑立行瞪了他一眼，没声好气的说着：“关键是哪里？有什么新的进展！？”
    “我现在正着急着呢，伱别只说半截啊？”
    也难怪他会如此着急。
    毕竟对于如今的大夏而言，这商用民航大飞机那也是相当的重要。
    先如今整个大夏的货运量、旅客出行量都在每日急剧增加，每年甚至都在翻倍似的上涨。
    并且由于互联网的普及，网购的快递订单量也在以恐怖般的‘倍数级’增长着。
    在这个关键性的阶段，大夏国内各大航司都准备采购一大批民航飞机，一些快递公司也有意布局空运市场。
    c919大飞机越快速度造出来，那么对于大夏就越有利，这些钱就能够被国外少赚走一分。
    听着他的念叨，张予理嘴角上扬的笑容便愈加猖狂：“更关键的是，我们国产大飞机最为核心的航空发动机，它第一次试车测试已经宣告成功了。”
    “并且推力等性能数据符合数据预测。”
    无论是战斗机还是运输机乃至于这民航客机，航空发动机都是作为心脏般的存在。
    它如果研发不顺利，那么整个项目都会无限期的延后。
    而它现在宣布‘试车’测试成功，那么便代表整个c919项目取得了空前的成功。
    闻言。
    “那这个航发的其他数据呢？”郑立行脱口而出的，便是两个关键问题：“它的耗油率多少？可靠运行工作时长又是多少？”
    对于民航客机的发动机而言，它身上什么数据最为重要和引人关注的？
    那么毫无疑问，便是耗油率与可靠运行时长。
    特别是耗油，是几乎每一台可靠商用航发最为关键的指标之一。
    你别看对于民航客机那动辄数亿人民币的高昂售价来说，看似油耗高一点也无所谓，大不了飞行一趟多一点钱罢了。
    就像是普通人买车一样，你都买上百万的豪车了还在乎什么油耗？
    但是实际上，民航客机的油耗是每一家航司都需要反复斟酌的严重问题，甚至哪怕飞机售价高上许多，他们都会购买同等性能油耗更低的飞机。
    毕竟，你要考虑到这些飞机的使用环境完全不同。
    像绝大多数航空公司旗下的客机，利用率基本都在10小时以上。（以天计算）
    像波音747或波音777这种大型宽体客机，它单单起飞一趟就需要消耗整整五吨的航空煤油，而空中巡航阶段较为省油，那也需要两吨多一小时。
    以当前大夏航空煤油4000元/吨计算，它飞一次就需要消耗三十吨以上的燃油，超过十万的燃油成本，来回一趟就是接近三十万。
    而飞机基本上不可能会有空闲的时间，那么一年就需要航司付出一亿多的飞行成本，再按客机普遍二十年的飞行周期计算，单单油费上的支出就需要二十多亿人民币。
    倘若大夏商飞研发的c919航空发动机，它的燃油效率不够好的话，那想要让国内航司接受也是一件极其困难的事情，毕竟没有人会做亏本的买卖。
    听着他的顾虑，张予理笑着摆了摆手：“郑老头你就放心吧，这发动机的燃油效率没有任何问题。”
    “甚至从测试结果上来看，在运用了先进新型材料之后，它的燃油效率对比于原本的ge90-115b发动机还要好上一些，综合油耗下降了5%。”
    在使用了高强度碳纤维材料和一些最新研发的复合材料后，这架c919大飞机理想的油耗很可能还会进一步下降，因为它的空重会更低一筹。
    “5%？竟然这么多？”
    郑立行瞪大了眼睛，脸上更是充斥着兴奋与激动：“这实在太好了.”
    别看区区5%的油耗不要紧，但如果是积少成多的话，那也是将会是一个极为恐怖的数字。
    如果燃油高了20%，那就是意味着需要额外多费4亿的成本，如果降低20%就节省4亿的成本。
    所以，全世界大部分航司都有设置一个节油奖，机长如果没有超标油耗的话，公司将会额外奖励一笔数字十分可观的奖金。
    毕竟机长但凡油门推的松一些，那就可以每年为公司节省上千万的燃油成本，其中拿出几十万的奖金并不算是什么大事情。
    而5%的综合燃油降低，那便是减少了1亿的使用成本，这还是以09年的航空煤油价格计算，如果未来航空煤油涨价一倍的话，那么减少的成本也会翻倍。
    这对于以盈利为目的的航空公司而言，才是真正的命脉，更是致命的诱惑。
    张予理补充道：“至于可靠运行工作时长上，倒是波音747/777机型没有太大差别。”
    这就是根据前者的技术进行研发的，在可靠性方面不太可能出现什么问题。
    听到这话。
    “好好好，小许那家伙干得好！”
    郑立行脑袋就如同捣蒜一般，一个劲的点头附和着。
    毕竟发动机这种玩意如果动不动就坏了，它修起来那可不是几万几十万能搞定的，而是需要数百万，并且单位还要以美金来计算。
    所以许多民航客机哪怕用到报废了，它的发动机只要没有大问题都能卖上两三千万人民币，而且还只是一台。
    发动机可靠工作时长能否达标，这就是一台航发的基本保证，更是一个最关键的要求。
    缓了好一阵子。
    这两位老头子才把这巨量的信息给消化完毕。
    张予理长呼一口气，感叹道：“实在是没想到，他们商飞能够研发的那么快。”
    许千韧那家伙能够做到这一点，实在是出乎他的意料。
    毕竟‘发动机试车成功’，只要主体建造方面不出现什么太大问题，那么下一步主体建设完毕后，就该进行飞行试验。
    随后便是生产流程建设、生产管理等等生产方面的事情，最终造出一台真正属于大夏的民航大飞机。
    闻言。
    “我还以为.他们需要几年时间才能做到这一步呢。”郑立行摸了摸斑白的胡子，低声言语。
    原本他还预计着，c919大飞机项目最起码需要三四年的时间才能做到‘发动机试车’环节。
    结果没想到，如今都奔着试飞阶段，这哪是快？这简直就是坐着火箭一飞冲天了。
    “毕竟‘长城守望组织’给的波音777机型技术，那都是市场验证过的结果。”张予理笑着解答道：“研发进展快才是正常，要是慢的话，反倒是可能出了什么问题。”
    如今不仅有波音777机型全套的完整技术，更是有着y-20的成功以及c-5m运输机的技术，由西飞那边提供了不少的技术援助。
    所以，大夏商飞这次的研发进展才会如此之快。
    如果是从零开始研发的话，张予理再怎么乐观的估计，恐怕十年以上的时间才能造出一架附和市场预期的合格民航大飞机！
    “赶快通知许千韧那家伙，最快速度建造出来。”郑立行在一旁有些迫不及待的说着。
    波音和空客这两家飞机制造商可不是什么善男信女，在大夏需要大量民航客机时，绝对会按捺不住的痛宰一笔。
    而且能够研发出商用大飞机，对于大夏之后的商业布局也十分重要，就如同那句话说的。
    想要富，先修路。
    而这条空中的路，高空中的经济命脉，大夏也得牢牢掌握在自己手中才行。
    而不是任由欧美随意的进行宰割，他不能容忍，大夏十多亿人更不能答应。
    鹰酱。
    伍角大楼，全球安全事务主管办公室。
    一名助理脚步匆忙的敲响了办公室大门，他走进来开口说出的第一句话。
    便让基米·安德鲁这位安全主管，直接呆愣在原地：“你说什么？你再说一遍！”
    助理看着手中的文件，继续禀报道：“主管，根据cia中东部门那边传来的可靠情报数据。”
    “沙特有意暗中向胡赛武装进行战争赔款并且已经实际上中止了与也门萨利赫的合作，撤回了所有的部队。”
    “wtf？”基米·安德鲁连手中的咖啡都拿不稳，直接摔在地面破碎开：“沙特向胡赛赔款了？”尽管他不知道，这笔战争赔款的具体数字究竟有多么庞大。
    但是对于沙特这个石油大户来说，他们王室随便指缝中露出一点金钱，恐怕都够那群赤脚‘拖鞋军’无比富裕了。
    瞬间，基米·安德鲁心中充斥着一股无名怒火，大骂道：“f*ck，绝对是波斯和大夏在暗中搞的鬼.”
    “沙特他们想要做什么？“
    原本他们就感到沙特那边越来越不听话了，结果现在竟然还连同也门的胡塞武装合作？
    还赔款？这赔的钱，射出的子弹恐怕全部会打到鹰酱扶持的代理人身上吧。
    之前是巴勒斯坦不老实也就算了，连沙特都开始蠢蠢欲动起来?
    就不怕鹰酱派天兵下场？不知道什么叫做石油上滋生霉菌吗？
    思考许久。
    基米·安德鲁按揉了一下生疼的眉心：“发到上面防务部和议会那边.让他们审批处理。”
    他虽然是全球安全事务主管，负责处理来自于全球各个地方发生任何可能影响‘鹰酱’的事情。
    可问题是，这件事情实在太过于重大了，他的级别可没到可以处理这种‘大事’的地步。
    这不仅仅能影响鹰酱对于整个中东的布局，更是涉及到了全球未来的关键局势，甚至都有可能会被印刷在全球通史的书上铭记着这个关键进程。
    他根本担不起这责任，更不想背这个黑锅。
    助理听到这个吩咐倒是没觉得有什么奇怪的地方，就算是他们‘全球安全事务办公室’要求航母战斗群攻打沙特，难道第五舰队就会听从指令了？简直想太多。
    正当他要离开办公室时，忽然间想到了一件事：“主管，据说纽约那边出了乱子，你最近听说了吗？”
    作为助理这种心腹，这个话题不过是他趁着这短暂的空闲，与上级之间拉进距离的闲聊。
    听到这话。
    基米·安德鲁倒是点了点头：“那场‘游行抗议’对吧？据说都跑到华尔街的门口去了！”
    这种大新闻，他又怎么会没有听说过呢？
    “好像抓了一个黑人？”他笑了笑，讥讽道：“他是想要效仿马丁吗？可是连那个家伙都不敢这么做。”
    基米·安德鲁口中说的马丁，自然是上世纪最著名的黑人‘马丁路德金’。
    但是别人也就只敢提出让‘黑人平权’罢了，而那个黑人现在竟然要让‘资本平权’。
    看来你不仅思维上要脑洞大开，看来现实里也要脑洞大开了。
    “据说现在拘押在纽约警署，正在等待着法院的审判？”
    基米·安德鲁敲了敲桌子，无奈的摇了摇头：“看来这个人，要死的‘很惨烈’啊。”
    这些‘资本家’是想要杀人诛心，不仅仅是要这个黑人物理上的死去，更是要毁掉他之前所有的努力。
    才会进行公开审判，让舆论抹黑他之前提出的‘资本平权’是错误的，引导民众唾弃这个人。
    这是他们的惯用手法，这一次不过是重蹈覆辙罢了。
    与此同时。
    魔都，这里是大夏商飞公司的总部所在地。
    而行政大楼的一间办公室内。
    一场高级谈判正在进行着。
    来者正是查理斯·博登，‘cfm国际发动机’这个全球航发巨头的大夏执行总经理。
    他的旁边坐着一名翻译。
    看着下面的两人。
    “博登先生，不知道你这次的来意是什么？”许千韧坐在办公椅上，语气平淡的继续说道：“我们之前的数次沟通说的很清楚你没有必要一直过来。”
    由于高度的关系，他现在正是居高临下的与眼前的查理斯·博登对话，乃至眼神中都带着一股‘蔑视’之意。
    这也不是这家伙这段时间以来第一次到访大夏商飞总部了，可以说隔三差五就来一次，都快要把大夏商飞这里当家住了，搞得许千韧都已经厌烦不已。
    闻言。
    “许先生，我这次代表cfm公司的来意.。”
    查理斯·博登抑制住内心的怒气，用他最为和蔼的语气询问道：“我们cfm愿意为大夏提供最好的发动机集成系统.”
    “无论对方给你们什么优惠.我们cfm也能做到，我们也可以谈，我们也可以给优惠！”
    换作是以前的话，如此卑微的应该是许千韧，甚至半年前同样是在这个会议室内，是许千韧求着他们cfm卖发动机集成系统。
    结果现如今，竟然是风水轮流转了。
    可是大夏这个市场实在是太过于重要了，未来全球超过50%新兴份额的民航市场将会在这个国度诞生，如果他们cfm公司丧失先机的话，那未来更不要想进军大夏国内。
    这个市场太过于重要，cfm总部那边发来的命令，如果丢失了这个订单的话，那他的工作生涯恐怕也要到期了。
    他已经做好了被狠狠压价的准备，甚至于大夏商飞提出一些过分的要求，他都可以接受。
    只要能拿到这个订单，cfm国际发动机公司愿意付出巨大的代价！
    听着这话。
    “我想不必了，博登先生。”许千韧摇了摇头：“我们商飞发动机集成系统已经搞定了，不麻烦你们cfm公司操心。”
    “许，究竟是哪一家公司？”查理斯·博登已经无法抑制住自己的怒火：“他们开出了什么条件？难道把总装厂都设立在你们大夏吗？还是接受合资建厂？”
    “为什么我们连谈判的条件都没有，它们付出的代价有多高？”
    他们cfm公司明明都已经做出了巨大的让步，无论是在价格、技术方面都秉持着‘全都可以谈’。
    甚至于，原本十分缓慢的‘leap-x发动机集成推进系统’项目，cfm公司也可以最快速度研发出来，并按指定日期交付。
    但是大夏商飞这边却一口咬死了‘合作取消’的口吻，连谈判都懒得谈的态度。
    查理斯·博登想不明白，究竟是哪家公司为大夏商飞提供技术？
    rr？还是普惠？亦或者iea发动机联盟？
    还是哪个小型航发公司甚至愿意舍弃技术，把总装厂都建立在大夏境内，用此乃换取大夏这里的市场。
    “我已经说过很多次了博登先生。”许千韧这时候也直接不装了，果断摊牌道：“我们要100%全国产的大飞机，这里面任何一个环节都是自研的，包括你说的‘发动机集成推进系统’也将会是国产的。”
    之前的c919只是大夏100%自主设计，而已经换发新生的c919要做的是，从头到尾全部都是大夏国产货！
    无论是发动机还是各种零部件，任何一个部位都是国产的，是真正属于大夏的。
    “你们大夏要国产？”查理斯·博登再一次嗤之以鼻道：“你们有那个技术么？你们制造研发一个商用航发有多难吗？”
    “以你们大夏目前的水平，二十年都未必研发的出来。”
    以大夏目前的实力，凭什么觉得自己能造出可靠的商业航空发动机？
    哪怕造出来了，它的燃油效率和性能可以达标？
    怕不是飞不了几百个小时发动机就报废了。
    随后，他脸上闪过一抹玩味：“更何况，你们难道不想要欧洲的适航证？以及美洲地区的试航证吗？”
    “你知道的，只有我们cfm公司可以做到这一点！”
    如果不借助他们cfm国际发动机公司的力量，单凭大夏商飞自己的力量，根本不可能取得欧航、美航等各大国家的适航证。
    也就意味着，他们生产出的大飞机根本无法进入‘鹰酱’‘欧洲’等空域飞行。
    这对于民航客机而言，简直就是一个极大的缺点。
    “博登先生，或许我们不用再玩弄‘文字游戏’了！”
    许千韧瞥了他一眼，嘴角扬起一丝嘲弄：“难道.我们采用你们cfm公司的集成发动机，就可以取得适航证吗？”
    “我想那也根本不现实吧？适航证是因为这架飞机的生产问题？还是国度的问题？你应该很清楚。”
    只要不是大夏纯国产的民航飞机，就能取得欧洲和鹰酱的适航证？
    别开玩笑了！难道空客不算欧洲产的吗？
    只要大夏对欧洲和鹰酱而言有威胁，只要他们大夏崛起的势头不可阻挡，只要这架c919大飞机看上去能够威胁到空客和波音的地位。
    那么，这几个地区无论你做出何种妥协，那都绝对不可能取得适航证！
    这些西方国家，一贯都是这种恶心人的嘴脸。
    “并且，博登先生”许千韧站起身来：“告诉你一个好消息，我们国产的发动机性能比你们cfm公司提供的都要好。”
    “我还有事，请您自便吧！”
    他说完这话，直接走出了办公室内。
    发动机试车刚刚完成，自己还有一大堆事情要赶着过去处理，哪有功夫跟这个洋鬼子在这里耗时间？
    这时候。
    听着这句话的查理斯·博登人都傻了：“大夏的商业航发比我们cfm公司都要好？？”
    “wtf？？你在开玩笑吗？”
    他们背后可是站着ge通用与法兰西的斯奈克玛（snecma），全球航发当之无愧的超级巨头。
    大夏怎么可能搞比cfm公司都要好的航发？开什么国际玩笑
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    (本章完)