科技强国从升级镜头开始 - 第348章 要想装备好，提示词是关键

    第348章 要想装备好，提示词是关键
    看完演习，康驰就直接回到了盘古基地，继续进行新装备研发。
    对于武器装备的研发，哪怕有系统可以进行升级，其实也同样需要通过演习实测，不断地调整优化。
    因为他造出来的装备，系统只会进行‘猜测’，然后往它猜测的方向升级，
    感觉就像是在玩ai绘图，需要康驰不断地优化和调整‘提示词’，才能最终得到想要的武器装备。
    比如康驰搞无畏战车，给出的关键词就是‘火力猛’‘防御强’‘全地形适用’等等。
    而‘火力猛’和‘长时间输出’，其实又有很大的冲突，
    因此系统就直接没有考虑输出时长的问题，而是往‘火力猛’的方向一股脑走到黑。
    这样的结果，就是在放大它优点的同时，也放大了它的缺点。
    这次的测试结果也表明，或许适当地调整方向，让它的性能更加均衡，可能适用性和战斗力反而会更高。
    想到这里，康驰不禁叹了口气。
    狙击、激光防空模块还在开发，
    爆破虫、微型自爆无人机及发射之类的装备模块都还没开始，
    现在又要搞一个改进版的厄加特和一个近战机器人……
    整个陆战体系，需要完善填补的地方太多了，
    哪怕是康驰，也感觉时间还是有点不太够用。
    现在制约他的，不是盘古基地的生产效率，也不是绘图效率，更不是技术壁垒，而是精通点。
    他必须得亲手参与搓装备的过程，参与度越高获得的精通点才越多，如此一来才有精通点搞下一个装备，形成良性循环……
    这个问题，暂时有点无解。
    只能自己辛苦一点，和时间赛跑了。
    不过一旦康驰设想中的这个陆战体系真正完善起来，那这支真正意义上的‘机械兵团’，绝对将成为所有敌人都闻风丧胆的噩梦！
    辛苦几个月，也是值得的。
    另外，在刚刚的测试中，康驰其实还发现了一个问题。
    这些操作机器人的士兵都很优秀，尤其由电竞少年组成的冰龙队，他们比火神队晚了一个月才接触到机器人，军事知识和素养和火神队的职业军人相比，也相差一截。
    但他们凭借着超快的反应速度，已经能把机器人操控得相当灵活，同时凭借他们玩游戏的时候，训练出来的战术制定能力，现在已经能和火神队打得有来有回了。
    再给他们一点时间，实力超过火神队几乎是板上钉钉的事情了。
    但康驰依然感觉，他们并没有真正发挥出战争机器人的潜力。
    比如突击者的极限速度，应该是55m/s，但在实际测试中，他们仅仅只能达到35m/s，而且还是在赶路的时候，通过地形借力才能达到。
    一旦进入战斗状态，精力被分散后，这个速度甚至只能保持在30m/s左右。
    虽然通过后续的训练，他们可能会越来越熟练，但康驰觉得这可能还是‘人工操作’的短板，
    而想要缓解这个问题，最好的办法就是增加‘算力’。
    也就是加个人。
    反正又没人规定一个装备，就只能一个人操作。 就像双座战斗机一样，只要康驰搞出双座，甚至三座的驾驶舱，把走位、攻击、防御等职责分开，肯定能有效提高机器人的战斗力，
    同时也能缓解操作者的压力，大幅度提高他们在高强度作战中的持久力。
    康驰窝在盘古基地搓了一周多的装备后，张晴也从鹏城回到东阳，然后立即来到了盘古基地，向他汇报了大宋空通的云鹤项目进展。
    “经过10天试运行，目前两个试点的效果都表现得不错。”
    “茫康试点方面，刚开始大家热情都比较高涨，基本上第二天的机票刚发售就被抢空了，因此我们增加了各条航线的运营次数，同时随着大家的好奇心得到满足，现在流量已经开始大幅度地回落了。”
    “不过这也在预料的范围内，随着流量开始回归正常，我们也能更准确地根据流量，优化调整并最终确定航线和运营次数，同时我们也在网上进行了线路征集，目前网上投票热度最高的，还是蓉城—茫康，茫康—菈萨的旅游专线，这两条专线由两架云鹤负责运营，总共1267公里，在15个县市设停靠点，另外就是大理—丽江—香格里拉—茫康的旅游专线……”
    康驰听完后不禁笑了笑：“所以你们最后还是搞成旅游了？”
    “嗯……主要是他们本地的客流量太少，而云鹤的效率又太高了。”张晴放下资料，略显无奈地解释道，“我们经过乘客的类型数据分析后，发现基本上一架云鹤，就能满足他们一个县城的正常客运需求。”
    “所以只能以茫康为中心，向四周延长运营范围，西臧的主要客运需求，还真是外地游客……”
    “不过他们的货运需求，却呈现出了供不应求的状态，所以我也让昌河工业，适当地调整了乘用版和货运版生产比例。”
    康驰点了点头：“这个你拿主意就好了，鹏城那边呢？”
    “更加火爆，客流量简直就是无底洞，部署8架云鹤根本就测不出真实需求是多少……”
    对于这个结果，康驰倒也不意外。
    虽然大湾区有着便捷的轨道交通，但云鹤在那里依然有着很大的用武之地。
    毕竟大湾区的人口太多了，尤其是羊城和鹏城都是超大城市，两地人口流动性高的离谱。
    而且他们的消费水平也高，坐云鹤对他们来说，简直和坐地铁没什么区别……
    比如天河到罗湖的航线，直线距离100公里，机票才收100块钱，比高铁票也才贵了25块，速度比高铁还快。
    当然不可能8架云鹤就能满足需求了。
    “这两个试点的领导，对云鹤的态度怎么样？”
    “都非常支持的，不过相比较而言，确实西臧那边的领导更加积极……”
    “他们已经承诺我们在整个臧区，都享受三十年免费用电、免费用地，以及十年税收全免的政策，扶持力度还是相当大的。”
    “而大湾区这边的，就只给了低谷电价、场地三年免租、三年免税的扶持。”
    康驰点了点头，觉得这也很正常。
    事实上对于各方面资源都很紧张，寸土寸金的大湾区来说，能给大宋空通这种扶持力度，已经算是非常大了。
    不过对于大宋空通来说，臧区那边更低的运营成本，也就意味着更高的利润，
    所以无论是出于助力偏远地区经济发展的目的，还是为了公司的营收，把发展重心放在臧区等偏远地区，都是目前最好的选择。