科技公司，我成国产之光！ - 第300章 干翻燃油车，新能源电池包测试完成

    第300章 干翻燃油车，新能源电池包测试完成
    接连两天的时间，美金加息这把金融镰刀依旧挥舞着，威力也逐渐显现。
    没加息前，霓虹岛国股市的日经225指数稳定在18240点，经过四天的时间，指数就已经来到了14330，整个大盘被华尔街金融巨鳄无情血洗。
    一些投机取巧，想着抄底的也被埋进股市。
    至于“空中飞人”，银座已经出现了不下十起，全部都是杠杆被平仓的散户和游资。
    你以为抄的是底？
    不！
    其实是顶！
    岛国股市的惨状，不是个例，而是海量例子。
    港股、a股、英股、法股，只要是米股以外的股市，指数都跌了20%左右，其中港股更是华尔街巨鳄的重点打击对象，跌幅一度超过了30%，还是凭借海量救市资金，勉强稳定在24%上下。
    丝毫不夸张的说，短短四天的时间，全世界都在上演“空中飞人”，而这些“飞人”无一例外，全部都是上了杠杆的。
    然而。
    股市还不是影响最大的。
    swift国际结算系统，它目前只支持美金结算。
    当新硫化物电池进入设备模拟的潮湿环境，瞬间就让固态电解质瓦解，产生剧烈火花。
    “我们的电池，那肯定是稳如老狗的1顾仁给自己竖起個拇指，随后继续说道：“而且固液混合电池比想象中的要稳定，单个电池模块可以存储15度电，就看总裁你想做几度电的电池包了。”
    因为固液混合电池有前置技术，电池包制作并不难，顶多就是把电池模块组串联起来，然后加上散热用的液冷板。
    ……
    听见声音那刻，顾仁立即回头道：“总裁来了？正好，我现在在做电池包的放电测试，稳定性合格就可以应用了。”
    “电池包没什么技术难点。”顾仁看了眼凌川，继续说道：“毕竟电池包就是固液混合电池串联，压根不算是新技术。”
    当时他都上床睡觉了，突然大脑灵光一闪，他立马就飞奔回了实验室，但可惜持续时间仅一晚，还有大量难点没被攻克，他也时常开始惋惜浪费的几分钟时间。
    简单来说就是，电池包其实并没有技术阻碍，顶多就是液冷散热系统需要优化。
    “这么快？”
    随着海量美金回流到米国，市面上流通的美金减少，它的汇率也逐渐波动起来。
    “也行。”
    如果不解决这个问题，固态电池将遥遥无期。
    货币汇率波动，这让它丧失了稳定性，有些尾款商追求利益最大化，开始迟迟不结账，就等着美金升值再去结账。
    龙国深城。
    他立马侧目看去。
    陈星语气夹带抹赞叹。
    虽然固液混合电池在龙兴科技内部不是新突破的技术，但却并没有对外公布出去，理论上来说，它还是新的。
    陈星打了声招呼。
    实验室大门被自动打开。
    数次失败后，凌川心中喃喃自语道：“可惜没抓住那晚的灵感。”
    龙兴科技基地总部。
    “滴——”
    陈星并不纠结这个问题。
    红色品质人才，兼能源实验室首席凌川正在不断尝试添加新的硫化物研发固态电池。
    凌川本以为是其他工程师，并没有理会的意思，直到陈星磁性的声音传来：“凌首席，新能源电池包怎么样了？”
    原本2美金买的东西，现在花1.9美金就可以买到，小数是经不起计算的。
    “那稳定怎么样？”
    现在硫化物固态电池已经有了雏形，可问题就在于，硫化物会与潮湿环境产生化学反应。
    陈星并没有意外，做为“幕后氪金大佬”，他是提前知道的，继续问道：“要一起过去看看？”
    总裁？
    在看见是陈星后，凌川放下手头的工作，上前回应道：“固液混合聚合物电池包已经做出来了，在顾首席那边做放电测试。”
    “忙着呢？”
    能源实验室。
    门禁发出刷卡声。
    “滋滋滋——”
    凌川也没有拒绝。
    两人达成一致意见后，便径直来到了顾仁的实验室。
    此时的顾仁手持记事本钢笔，不断记录着数据，在他面前的钢化玻璃测试区，由多块电池模组串联的电池包正在持续放电。
    美金加息影响最大的，其实是国际贸易的结算。
    美金加息引发的闹剧，还在持续影响着全世界。
    电池包并不高端，如果拆开过充电宝的都知道，其实它也是由电池模块串联组成的。
    “我想想。”
    陈星陷入了思索。
    新能源电池包做多大的？
    如果他没记错的话，前世的新能源汽车，它们的1度电大概能跑四到八公里，正常来说的话，基本都是五公里左右。
    当然了。
    冬天续航会继续缩减。
    想要新能源车快速代替油车，里程续航很重要，前世燃油车车主能够诟病新能源汽车的点就在于续航问题。
    像什么跑个长途，还要在高速服务区睡一晚，亦或者说充电麻烦的问题。
    充电桩铺设需要时间，但可以出售家用充电桩。
    要是卖家用充电桩，还能再薅一把用户的羊毛。
    那现在问题来了，想要让车主自己购买充电桩，还具备市场竞争力，那汽车续航里程的确定就是重中之重。
    “我想造的是家用轿车，长不超过五米，宽不超过两米，高大概在一米五左右，按照这个尺寸，它的电池包长宽应该在2.4米和1.2米，厚度的话，20厘米左右，你看看这个尺寸能做几度电的电池包。”
    陈星并不是科研人员，他只负责下达任务。
    得到数据后，顾仁陷入了沉思，紧接着他来到一侧的计算机，打开了图形设计工具。
    只见他边设计，边分析道：“假设电池包长度在2.4米，宽度是1.2米，厚度是20厘米，我们要减去电池保护外壳厚度。”
    “继续假设，电池保护外壳边缘是3厘米，底部厚度是1厘米……”
    “单个电池模组有34串联，单体电池尺寸是长15厘米，宽7厘米，厚度3厘米…”
    经过一系列计算，顾仁也得到了他想要的数据，重新站起身回应陈星道：“算完了，按照总裁你给出的尺寸，我们最大可以做140度电的电池包。”
    “140度电。”
    陈星眼前一亮。
    按照1度电平均5公里来算，那岂不是说能跑700公里？
    要知道这是取中间值，按照前世厂商的内部测试，基本都是按1度电8公里去计算，这也是为什么会有虚电的存在。
    700公里实电的诱惑，哪个车主可以经得起这样的考验？
    陈星可不喜欢藏技术，快速抢占市场才是他想要的，而且潜在对手就特斯拉一家，他完全没必要逐步去释放技术。
    最关键的是，硫化物固态电池才是王炸。 　　 　　固液混合电池？
    能源过渡的产物罢了！
    在确定初步战略目标后，陈星继续询问道：“快充技术呢？它支持多少瓦的星闪快充。”
    “目前只测试了3kw，并没有发现不稳定，等放电测试完，我会测试5kw星闪快充。”
    顾仁快速回应。
    别看手机充电功率被限制在300w，那可不是星闪快充极限，而是散热系统的极限。
    为什么新能源汽车电池包可以抗住3kw充电功率？
    很简单。
    液冷散热系统！
    每个电池模块里面，都会安装相对应的液冷模块，帮助锂电池控制温度。
    普通锂电池温度只要不超过60度，它就不会发生电解液泄露，引发自燃爆炸。
    如果手机改装了液冷，把温度控制住了，那也可以承受住超大功率充电。
    不过话又说回来，手机也并不需要这么大的充电功率，毕竟电池还没巴掌大，300w充电就已经足够满足日常使用了。
    “那我再看看。”
    陈星并不着急离开。
    他现阶段任务就两个，新能源汽车和建设卫星基站。
    卫星基站的话，任河还没有给他答复，估计还在紧锣密鼓地攻克，只要他说弄好了，陈星立马就可以带着去找赵晨光组装，昌西发射中心那边他也已经通知了。
    现在就新能源电池包，只要最核心的电池包搞定，电机什么的都是小问题。
    “行。”顾仁也没避讳，他对固液混合电池还是有自信的。
    ……
    随着放电测试结束，顾仁开始调试5kw的充电功率，数据是220v32a的超大电流与电压，直接灌注进电池包。
    电源接通那刻，因为电阻的原因，被阻隔的电能会转变成热能，让电池内部温度上升。
    只是眨眼的功夫，温度就已经来到了50度。
    要是普通的三元锂电池，或者磷酸铁锂电池，估计早就开始液冷循环散热了。
    可固液混合电池包没有，它因为采用改良过的聚合物电池隔膜，温度承受极限在100度，50度根本够不着他的燃点。
    不过当温度来到60度那刻，液冷循环系统终于启动。
    随着液冷系统开始散热，检测设备显示，电池包的温度控制在了65度，并没有继续上升。
    “要不要试试7kw？”
    顾仁看向陈星。
    “上。”
    陈星倒想看看极限。
    因为有钢化玻璃罩，测试还是很安全的，除非说电池整个爆炸，类似于c4炸弹，不然的话，很难伤到陈星等人分毫。
    “那我上了。”闻言，顾仁调试设备参数。
    不一会。
    充电功率上升至7kw。
    就在充电功率提升到7kw那刻，原本温度稳定在65摄氏度的固液混合电池开始躁动，温度来到了66摄氏度，紧接着是67、68、69…
    测试的同时，顾仁还不忘记录电池数据。
    75…
    80…
    温度还在上升。
    这要是换普通锂电池，估计早就自燃爆炸了。
    在测试的同时，散热实验室，以及星闪快充实验室的首席也纷纷来到现场观摩。
    因为是第一次做新能源汽车的电池，他们都知道有很多地方可以改进，现在就看这固液混合电池包能坚持多久了。
    “不动了1
    “稳定下来了1
    突然，有人惊喜呐喊。
    数据检测设备显示，电池包在7kw超大功率充电的情况下，温度维持在87摄氏度。
    这个结果让快充技术，以及散热实验室的首席都不满意。
    “明明安装了液冷散热，7kw就让电池包温度临近极限，看来还要继续优化。”
    “需要继续研究。”
    在他们看来，这个充电功率最起码要堆到10kw才行，不然根本算不上快充。
    陈星听着两人的喃喃自语，安慰道：“我们属于是摸着石头过河，慢慢来，7kw已经很厉害了，不过如果可以的话，这个数值我希望翻一倍，把手机快充的震撼，延续到新能源汽车上。”
    燃油车优势是什么？
    几十秒，加完油就走。
    新能源车劣势是什么？
    充电慢。
    如果能把当初10分钟充满电的震撼延续到新能源汽车，那新能源汽车将再无劣势。
    10分钟跑700公里，用车成本是燃油车的三分之一，只要车主不傻都知道怎么眩
    最最关键的是，如果陈星心中想法都实现的话，他还能卖家用充电桩去赚钱。
    “我们会努力的，尽量早日实现14kw功率充电。”
    散热首席刘子衡刚说完，快充技术首席杨博超却超级加倍道：“要做就做第一名，把目标放在20kw以上，现在难点在于散热系统，这段时间我们再仔细研究，怎么去降低电池充电时候的温度。”
    “杨首席你说的对。”
    刘子衡附和一声。
    看着干劲满满的众人，陈星微微颔首道：“都加把劲，虽然现在电池包的电量够用了，但我们需要精益求精，干翻燃油车。”
    “好1
    顾仁立即附和，带头道：“干翻燃油车，让新能源车成为主流1
    “干翻燃油车1
    “干翻燃油车1
    科研人员纷纷呐喊口号。
    燃油车的背后，其实是德国和霓虹岛国的技术，专利基本也被人家牢牢掌握。
    丝毫不夸张的说，要是人家不提供技术支持，别说发动机了，连个差速器也很难造出来。
    这也是为什么，合资车型多的原因，说白了，这就是合资车企就是外国的代工厂。
    要是真能干翻燃油车，将汽车领域洗牌，距离出口海外的远大目标就不远了。
    而在陈星视察能源实验室，查看电池包时，一辆黑色奔驰停在了龙兴基地门口，安保立即上前，询问道：“你好，有预约吗？”
    “没有。”
    “那给你登记一下，你叫什么？”
    “魏延。”
    (本章完)